(no subject)
Apr. 3rd, 2015 04:25 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
old_perdell...вчера пришлось сесть на н а ш у - с автоматической коробкой.
Левая нога конвульсивно дёргалась, к вечеру прекратила.
Прокатная Renault Twingo 1.2 была очень хороша, прекрасно пёрла по серпантинам, показывая все достоинства "ручной" коробки, бензин "не ела, а нюхала".
Приборная комбинация была интересна: огромный цифровой спидометр, указатель топлива, состоящий из столбика 8 светящихся квадратиков и часы. А также вся "иллюминация", что загоралась на пару секунд после включения зажигания и затем гасла (если всё в порядке), при этом почему-то так же коротко загорался и гас километраж, переналадить эту штуку возможностей не предоставлялось. Ну и ладно.
Первый день езды все глаза были прикованы к указателю топлива: самый верхний сегментик упорно не желал гаснуть.
Неисправность? Примеряется, как встать без бензина где-то в глуши?
На второй день погас, сволочь...уже спокойнее ещё 2 квадратика сожгли, влили 10 литров - загорелись целых три. Хорошая в принципе система, вот так я водомер на феодосийской бочке сделал 10 лет тому, сам придумал...
Наружные ручки дверей - отдельная песня. Кузов напротив ручки имеет полусферическое углубление, ручка высовывается из-под наружного края двери наподобие рукояти неслабого рубильника. Открывает с мягким щелчком, а если дверь заперта с брелока - ходит вверх-вниз просто так.
На такие ручки даже расейский автопром не отваживался, но, как говаривал один приятель, "что функционально, то автоматически красиво", ссылаясь почему-то на Корбюзье.
"Вот, значит".
Левая нога конвульсивно дёргалась, к вечеру прекратила.
Прокатная Renault Twingo 1.2 была очень хороша, прекрасно пёрла по серпантинам, показывая все достоинства "ручной" коробки, бензин "не ела, а нюхала".
Приборная комбинация была интересна: огромный цифровой спидометр, указатель топлива, состоящий из столбика 8 светящихся квадратиков и часы. А также вся "иллюминация", что загоралась на пару секунд после включения зажигания и затем гасла (если всё в порядке), при этом почему-то так же коротко загорался и гас километраж, переналадить эту штуку возможностей не предоставлялось. Ну и ладно.
Первый день езды все глаза были прикованы к указателю топлива: самый верхний сегментик упорно не желал гаснуть.
Неисправность? Примеряется, как встать без бензина где-то в глуши?
На второй день погас, сволочь...уже спокойнее ещё 2 квадратика сожгли, влили 10 литров - загорелись целых три. Хорошая в принципе система, вот так я водомер на феодосийской бочке сделал 10 лет тому, сам придумал...
Наружные ручки дверей - отдельная песня. Кузов напротив ручки имеет полусферическое углубление, ручка высовывается из-под наружного края двери наподобие рукояти неслабого рубильника. Открывает с мягким щелчком, а если дверь заперта с брелока - ходит вверх-вниз просто так.
На такие ручки даже расейский автопром не отваживался, но, как говаривал один приятель, "что функционально, то автоматически красиво", ссылаясь почему-то на Корбюзье.
"Вот, значит".
