бред смены картинк за окном
Aug. 9th, 2018 10:08 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
old_perdell"... "больше всего понравились брутальные, на клёпаных ногах, идущие над Парижем старые линии метро. Мосты над Сеной, над переплетениями путей, 1900 год, если не ошибаюсь... московское появилось в 1933м, и долго мОзги потом канифолили, что оно самое сложное и красивое, бэээ.
В одном парке запускался воздушный шар , поднимался на 120м и " 10 минут висел так" - и Сена видна, и сименсовская электричка разноцветная к станции ползёт.
Самое потрясающее - в домике, где мы на 6 дней рухнули, оказались все стены в любимейших книгах, дисках CD, известных и нам - Жак Брель и Жорж Брассанс, но проигрыватель мы не нашли, но наглеть не посмели...)
Даже радиво, настроенное на превосходную джазовую станцию, оказалась "Сонька" той же модели, что я люблю и слушаю часто.
Баньоле - пригород Парижа, домики двухэтажные, лет под 200 им - судя по кованым стяжкам поверх кирпича. Метро - в 200м, вагончик узенький, грохает, но можно из головного понаблюдать за машинистом - "ответ дверей" - глоток из бутылки - ручку на один щелчок вперёд - погнали...
Благодаря бесценной Левконоэ тренировки не прошли даром - на Монмартре увидел кафе "Consulat" совершенно безошибочно, ой спасыбички, в переулочке(правом по рисунку) были стада художников, рисуют шарж и портрет, и в трёх проекциях по методу господина Гаспара Монжа - договорись - нарисуют... а ещё видел мраморную доску, что сюда въехал на испытаниях бензиновый экипаж, пилотируемый г-ном Анри (ой, не соврать бы, Жан - киноактёр) - РЕНО!!! в годе так 1902м - и горка нехилая.
В день, когда Франция натянула всех (простите человека, недалёкого от футбола...) - мы шли от пл. (пляс) Конкорд к Триумфальной арке, имелись толпы вздрюченной, но дружелюбной молодёжи, поднимешь вверх руку - ревут, восхищаются взаимно... но через часик футбольное мракобесие наросло. Полицейские нащёт входа в метро ( и менты, и жандармерия) были улыбчивы, но ответы давали разные - И к Трокадеро пойдите, и идите вон туда вдоль - может, и увидите открытую станцию)))
Длительное движение по толпе радовать перестаёт, и автомобиль перевёрнутый сам наблюдал - его хозяин попадёт на много-много рихтовки...
Идя под эстакадой метро, принимая как данность, что ещё одна станция закрыта, наконец вошли и сели. Впоследствии вошла шобла молодёжи, замотанная в госфлаги,
стали синхронно подпрыгивать (когда тележка вагона садится на буфера, это неприятно, зябко как-то...) Потом какая то местная баба рявкнула на них и они успокоились... ох, не способствует это взращиванию любви к футболу, ох, не способствует.
Человек, летающий лоукостерами (здоровья дофига, денег значительно меньше), летит из Парижа в Тель-Авив через аэропорт Сибиу. Это Румыния, работавшим ранее на заводах запомнится "тушёнка в заказах" из этого самого Сибиу, сильно индустриального.
Взъярило, что по сходе с самолёта "аэропорту Сибиу" создал изрядную толпу у входа в паспортный контроль (часть зданий на нижнем этаже были тогда без света, а мимо нас куда-то проволокли на тягаче передвижную дизель-электростанцию, что ни фига не добавило). Два быковатых больших размеров лица-в-погонах проявили, между тем, неплохой английский, и мы были выпущены куковать до второго самолёта в их зале.
Несколько опечалило, что пол был липкий, и летали вдоль этого пола полчища мух. Рядом стояла на зарядке аккумулятора моечная машина. Ну да ладно.
Через 4 часа было велено садиться в тот же виззайровский самолёт (летел он с нами внутри из Парижа, прикорнул спать тут же, у всякого нормального человека возникнет мысль, что не худо бы всех выгнать, оставив багаж в литаке, раз уж проверен. )))
Фиг с ним, всё равно неплохо вышло...)
В одном парке запускался воздушный шар , поднимался на 120м и " 10 минут висел так" - и Сена видна, и сименсовская электричка разноцветная к станции ползёт.
Самое потрясающее - в домике, где мы на 6 дней рухнули, оказались все стены в любимейших книгах, дисках CD, известных и нам - Жак Брель и Жорж Брассанс, но проигрыватель мы не нашли, но наглеть не посмели...)
Даже радиво, настроенное на превосходную джазовую станцию, оказалась "Сонька" той же модели, что я люблю и слушаю часто.
Баньоле - пригород Парижа, домики двухэтажные, лет под 200 им - судя по кованым стяжкам поверх кирпича. Метро - в 200м, вагончик узенький, грохает, но можно из головного понаблюдать за машинистом - "ответ дверей" - глоток из бутылки - ручку на один щелчок вперёд - погнали...
Благодаря бесценной Левконоэ тренировки не прошли даром - на Монмартре увидел кафе "Consulat" совершенно безошибочно, ой спасыбички, в переулочке(правом по рисунку) были стада художников, рисуют шарж и портрет, и в трёх проекциях по методу господина Гаспара Монжа - договорись - нарисуют... а ещё видел мраморную доску, что сюда въехал на испытаниях бензиновый экипаж, пилотируемый г-ном Анри (ой, не соврать бы, Жан - киноактёр) - РЕНО!!! в годе так 1902м - и горка нехилая.
В день, когда Франция натянула всех (простите человека, недалёкого от футбола...) - мы шли от пл. (пляс) Конкорд к Триумфальной арке, имелись толпы вздрюченной, но дружелюбной молодёжи, поднимешь вверх руку - ревут, восхищаются взаимно... но через часик футбольное мракобесие наросло. Полицейские нащёт входа в метро ( и менты, и жандармерия) были улыбчивы, но ответы давали разные - И к Трокадеро пойдите, и идите вон туда вдоль - может, и увидите открытую станцию)))
Длительное движение по толпе радовать перестаёт, и автомобиль перевёрнутый сам наблюдал - его хозяин попадёт на много-много рихтовки...
Идя под эстакадой метро, принимая как данность, что ещё одна станция закрыта, наконец вошли и сели. Впоследствии вошла шобла молодёжи, замотанная в госфлаги,
стали синхронно подпрыгивать (когда тележка вагона садится на буфера, это неприятно, зябко как-то...) Потом какая то местная баба рявкнула на них и они успокоились... ох, не способствует это взращиванию любви к футболу, ох, не способствует.
Человек, летающий лоукостерами (здоровья дофига, денег значительно меньше), летит из Парижа в Тель-Авив через аэропорт Сибиу. Это Румыния, работавшим ранее на заводах запомнится "тушёнка в заказах" из этого самого Сибиу, сильно индустриального.
Взъярило, что по сходе с самолёта "аэропорту Сибиу" создал изрядную толпу у входа в паспортный контроль (часть зданий на нижнем этаже были тогда без света, а мимо нас куда-то проволокли на тягаче передвижную дизель-электростанцию, что ни фига не добавило). Два быковатых больших размеров лица-в-погонах проявили, между тем, неплохой английский, и мы были выпущены куковать до второго самолёта в их зале.
Несколько опечалило, что пол был липкий, и летали вдоль этого пола полчища мух. Рядом стояла на зарядке аккумулятора моечная машина. Ну да ладно.
Через 4 часа было велено садиться в тот же виззайровский самолёт (летел он с нами внутри из Парижа, прикорнул спать тут же, у всякого нормального человека возникнет мысль, что не худо бы всех выгнать, оставив багаж в литаке, раз уж проверен. )))
Фиг с ним, всё равно неплохо вышло...)
