После этого:

Остров Чанг ( в переводе "слон", светлое пиво "Чанг" очень милое, слона вообще любят, это тема многих эмблем и товарных знаков) гористый и поросший лесом, есть водопады. Дорога опоясывает его вдоль береговой линии незамкнутым кольцом. Встали, где хотелось, дорога в гору и в лес, курортная толпа на гору не лезет...Маршрутка по острову - 50 бат независимо от расстояния, для мобильности хорошо бы арендовать мотороллер. В нежном возрасте разок садился на "Вятку", улицу проехал. На переделанных харьковских велосипедах ездил любые серпантины, форма осталась. 8 лет вожу "Жигуль" по самому подлому в смысле движения ( и не только) городу... как преодолеть пропасть между теорией и практикой?..
На лицах встречных - добрые улыбки (мы с женой оба в шлемах, руки свело судорогой, рожи напряжённые, скорость - 30). Без шлемов и кожухов, но вчетвером или с карикатурно негабаритным грузом 70 по населёнке - это аборигены...
Через часок я понял, как эта штука едет кривые, привык к её динамике и через две недели уже ехал 50 на прямых участках. Горная техника велосипеда пригодилась несказанно, а автомобиль приучил чувствовать двигатель..."и казаки перестали на меня обращать внимание"...Звалось это устройство "Хонда Клик ТьюнАп", карбюратор, тормоза ручные, коробка-автомат (бедная девочка лезла на подъём, выпучив глаза и жрала бензину вёдрами, а мы с женой, толстые иностранцы, ничем не могли ей помочь,так как на подъёме "газу до отказу и скоростя все сразу"...Впрочем, видели неоднократно на асфальте на кривых свежие глубоченные царапины, а однажды на другой стороне дороги лежал выброшенный с кривой "мацацыкл", и двое над ним хлопотали...Помочь мы не могли никак - за нами лез грузовик, да и люди вокруг мотоцикла не лежали, а двигались на предмет продолжить путь... Венцом нашего каскадёрства к отъезду явилась видеосъёмка прохода серпантина - жена управлялась с камерой, держась одной рукой за край седла, я же ехал предельно плавно. Экий же бред, совершенно отсутствуют описания природы и морских купаний...