дыбр бредовый

Лирик-мудак-турист любит железную дорогу неэлектрифицированную, железка без опор КС смотрится как-то лирично-буколично, над рельсами - небо, десятки мудаков-туристов-фотографов едут это фотографировать. Я аж прыгал от счастья, что поселился в городе с неэлектрифицированной железкою, долгое время радостный бубнёж тепловоза возвещал мне, "что день переломился пополам" (когда работал установщиком сигнализаций на дилере КIА, что находится вдоль ограждений станции Ашкелон)
Когда удалось электрифицировать направление Тель-авив - Модиин - Иерусалим (15км сплошных мостов и тоннелей, 30 минут дверь-в-дверь, скорость под 140км/ч), не думал, что так быстро начнётся электрификация нашего хода).
Давненько не ездил на машине в Ашдод, смотрю - не только стоят столбы, (пока город корячился в пандемии и карантинах) а уже и провод подвесили над одним из путей... перед мостом ашкелонской дороги, примыкающей к 4ке - последний столб, станция Ашкелон пока без столбов. Пока был в шиномонтажке возле Ауто-Дипо, видел прибывший с севера поезд,под тепловозом (ещё...), поезд закрыл двери, дизель забубнил, заклокотал и потащил ето дело дальше (Ашкелон, кто не знает, уже не тупик, сделана связка с Беер-шевой, "планов громадьё" проложиться потом до Эйлата).

Вот, ерунда-то какая.
Вспоминается столетней давности анекдот, как сельский учитель пожаловался, что грязно, и здороваются через раз, а крестьянин (весь в говне, у жены чахотка, помещику за аренду недоплата огромная...) ему и говорит кротко: "Мне бы ваши заботы, господин учитель...")

"Вот, значит."