без малейшего отношения к происходящему
Jun. 25th, 2023 10:15 pmА могло бы называться "исповедь мудака"...
В стране, несколько отстоящей от Израиля, ремонтирую некий велосипед.
При разборке каретки выяснилось, что правый подшипник - хороший-нормальный, левый же имеет сепаратор, сделанный кем-то вручную!!! (а могли бы и шариков россыпью натолкать).
Ясно, что завтра поеду в веломаг и куплю пару таких в сборе, но...
Сепаратор был выполнен из кольца, вырезанного из тонкостенной трубки, фигурные вырезы, выполняемые обычно за один плюх пресса, сделаны напильником!!!
Впечатление, что данный велосипед попал в ремонт вечером, и должен был бы уйти (продаться) к утру!!!
Некто подневольный пилил вырезы в этом сепараторе долго и изнурительно.
Не доведись бы мне разобрать эту каретку, дабы махнуть концами её вал из-за замены передней звезды на 44 (одинар) на тройник 48-38-28 (ездить будут на этом велике по весьма гористой местности) - ставим тройник и второй переключатель, и лихо пользуемся, вопрос знакомый, но при установке этого тройника стал получаться для цепи слишком большой "зет", что можно убрать перекидкой вала каретки коротким концом к звёздам, это иногда помогает. Не засунься я в каретку, могла бы она служить с этим безобразием не один сезон, а при покупке велика пару лет назад, я, скинув шатуны, посмотрел состояние каретки и остался доволен.
"Вот, значит"
В стране, несколько отстоящей от Израиля, ремонтирую некий велосипед.
При разборке каретки выяснилось, что правый подшипник - хороший-нормальный, левый же имеет сепаратор, сделанный кем-то вручную!!! (а могли бы и шариков россыпью натолкать).
Ясно, что завтра поеду в веломаг и куплю пару таких в сборе, но...
Сепаратор был выполнен из кольца, вырезанного из тонкостенной трубки, фигурные вырезы, выполняемые обычно за один плюх пресса, сделаны напильником!!!
Впечатление, что данный велосипед попал в ремонт вечером, и должен был бы уйти (продаться) к утру!!!
Некто подневольный пилил вырезы в этом сепараторе долго и изнурительно.
Не доведись бы мне разобрать эту каретку, дабы махнуть концами её вал из-за замены передней звезды на 44 (одинар) на тройник 48-38-28 (ездить будут на этом велике по весьма гористой местности) - ставим тройник и второй переключатель, и лихо пользуемся, вопрос знакомый, но при установке этого тройника стал получаться для цепи слишком большой "зет", что можно убрать перекидкой вала каретки коротким концом к звёздам, это иногда помогает. Не засунься я в каретку, могла бы она служить с этим безобразием не один сезон, а при покупке велика пару лет назад, я, скинув шатуны, посмотрел состояние каретки и остался доволен.
"Вот, значит"