Дорога смерти
Apr. 16th, 2007 03:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
old_perdellШла эта дорога в Бирму, тот участок действует, этот разобран, не доходя до границы, памятником стоит старый паровоз. В день три поезда, гид меня привёз прямо к отправлению, научил сказать "Майнамсамфанквай" (то же, что и "Риверквайбридж", недалеко от этой остановки наш отельчик). Железнодорожные стройны, поджары, форма (несмотря на жарищу) сидит классно, не морщит, не лоснится, обилие аксельбантов и всяких побрякушек опереточной её как-то не делает. Вылизанный вокзал, колокол блестит, по третьему удару машинист - ручку от себя...В вагоне чисто, человек 15 едут, половина - местные. 4-осные корейские вагончики, скамьи, пол, облицовка стен - всё деревянное. Настежь все окна и двери, вентиляторы под потолком гоняют раскалённый воздух. Торчу в окне, как дитё - всё ж другое...
Несутся за окном пальмы, невдалеке поворачиваются горы, иногда к рельсам примчится грунтовка, локомотив выбьет из неё красную пыль. Грохот, удары. Но сопряжения идеальные, и все насыпи не земляные, а каменные - по люксу строили, на века, угробив немерено народу... Километров 70 в час состав шёл. На одной из станций умилила картинка - некоторая глушь, поезд - событие, как и раньше. На перилах станционного сооружения сидит троица - молодой дежурный с поднятым флажком, форма безупречна, но фуражка отсутствует, его девчонка-жена в домашнем и их голенькое двухлетнее дитё. На мелком одета папина фурага с красивой серебристой кокардой...На одной из станций набивается толпища туристов, поезд пошёл медленно, в окно я увидел знак "10 км/час"...Дорога смерти.
Кто въезжал поездом в Севастополь, помнит визг на поворотах, то мост, то тоннель... голова, и хвост поезда видны в окно...Река Квай здорово петляет, гора вплотную к реке, руками пленных вырубались не тоннели, а каньоны (есть и с 4-этажный дом...) В окно с одной стороны - далеко внизу коричневатая река, решётчатые конструкции опор уходят вниз, есть и деревянные. С другой стороны - скала, в окно можно её потрогать...Визг металла на кривых, щелчки фотокамер. А потом толпень сошла, и мы снова поехали под 70. У въезда в город снова река Квай, уже тихая и прямая. Мост пролётов так в 11, снова ограничение скорости, старый альстомовский тепловоз гудит, толпы туристов на мосту набиваются в огороженные площадки, стою на ступеньке (скоро сходить), улыбаюсь этим людям, а они мне. Парадиз.
А потом был снова Бангкок, и самолёт "Гадских авиалиний" (с багажом в этот раз не шалили), и Домодедово с толпой жлобов, убеждающих, что маршрутка - плохо, и за полторы штучонки надо к ним (на грани прямого оскорбления)..."Это родина, внучек"...
Вот и сказочке конец...
Несутся за окном пальмы, невдалеке поворачиваются горы, иногда к рельсам примчится грунтовка, локомотив выбьет из неё красную пыль. Грохот, удары. Но сопряжения идеальные, и все насыпи не земляные, а каменные - по люксу строили, на века, угробив немерено народу... Километров 70 в час состав шёл. На одной из станций умилила картинка - некоторая глушь, поезд - событие, как и раньше. На перилах станционного сооружения сидит троица - молодой дежурный с поднятым флажком, форма безупречна, но фуражка отсутствует, его девчонка-жена в домашнем и их голенькое двухлетнее дитё. На мелком одета папина фурага с красивой серебристой кокардой...На одной из станций набивается толпища туристов, поезд пошёл медленно, в окно я увидел знак "10 км/час"...Дорога смерти.
Кто въезжал поездом в Севастополь, помнит визг на поворотах, то мост, то тоннель... голова, и хвост поезда видны в окно...Река Квай здорово петляет, гора вплотную к реке, руками пленных вырубались не тоннели, а каньоны (есть и с 4-этажный дом...) В окно с одной стороны - далеко внизу коричневатая река, решётчатые конструкции опор уходят вниз, есть и деревянные. С другой стороны - скала, в окно можно её потрогать...Визг металла на кривых, щелчки фотокамер. А потом толпень сошла, и мы снова поехали под 70. У въезда в город снова река Квай, уже тихая и прямая. Мост пролётов так в 11, снова ограничение скорости, старый альстомовский тепловоз гудит, толпы туристов на мосту набиваются в огороженные площадки, стою на ступеньке (скоро сходить), улыбаюсь этим людям, а они мне. Парадиз.
А потом был снова Бангкок, и самолёт "Гадских авиалиний" (с багажом в этот раз не шалили), и Домодедово с толпой жлобов, убеждающих, что маршрутка - плохо, и за полторы штучонки надо к ним (на грани прямого оскорбления)..."Это родина, внучек"...
Вот и сказочке конец...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-04-16 05:11 pm (UTC)no subject
Date: 2007-04-17 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2007-04-17 02:42 pm (UTC)