бред

[old_perdell]

...впадаю в детство.
"Когда я был маленький" (с) ,на велосипедах все тросики - и тормозные, и переключателей, были пропаяны на концах. Как должное.
Потом время внесло свои жлобские коррективы: куда как проще тросик не паять, а по месту откусить и надеть придуманный для этого алюминиевый колпачок. Мерзкий колпачок очень любит теряться, почуявший свободу тросик распушивается и начинает колоть всё, что поблизости.
В пароксизмах перфекционизма я пытался концы эти пропаивать, но фиг-то: на канифоль ему всё равно, а на таблетке аспирина - очень вонючо и плохо, а паяльная кислота тут гражданам не продаётся и вообще отменена ходом истории.
Заказанный по Алиэкспрессу флюсик для тросиков шёл к нам в муках два месяца, после получения смс-ки о прибытии сего в Израиль, недели три где-то ехал, а извещение с почты всё не несли...
Иногда всё мелкое доставляет курьер, иногда звонит в квартиру, а самое малявочное может опустить в почтовый ящик.
Наконец пакетик с пузырёчками был доставлен (злобно забит в щель почтового ящика ударом кулака). Полиэтиленовые пизырёчки - похожие на те, что содержат лекарство от соплей галазолин.
ЧСХ, флюс не вытек (было бы весело и интересно). Попробовал лудануть обрезок тросика, не ожидая, впрочем, ничего хорошего... Это - бомба!!! Кончик аккуратненький, серебристый пока, а главное - теперь всё красиво и аккуратно, как в детстве. Запах тоже не особо ужасный.

"И лицо , и одежда, и тормозные, и переключателей"... И тяжи тормозов (всю жизнь люблю U-брейки и кантилеверы, а ви-брейки - дрянь несусветная).


"И так далее".

Comments

[old_perdell]

Славно.
На МТВ крылья обычные стальные неплохо встают - дождём и грязью не заморачиваться, пластиковые минимальные, что на хомут ставятся, не спасают: в лицо, может, и не летит, но рама в говне. )

[twilightshade]

У меня пластиковые крылья, другие не пробовал, заднее только удлиннил, составное из двух. А вообще у меня всё, багажники, светосигнализация, в общем затюнинговыанный весь))
Была (и есть) мысль переделать его в "электро", в принципе киты не так уж и дорого стоят, но мож и не соберусь...

[old_perdell]

Электро - это уже не велосипед, что-то другое. "Ехать электричеством" - педали не нужны. Сядет акк в дороге - педали нужны. И вес огромный (через рельсы и по лестницам - плохо, в лифт стоймя - почти несбыточно).
Но батарея хорошо встаёт лёжа под задний багажник (доработать стойки), и мотор-втулка в переднее колесо встаёт неплохо (если спицы подобрать). Видел в городе как-то.
Наш город наводнён ими. Раньше вел имели (кроме "наших людей") работяги, кому на машину не хватает. Сейчас хлынули недорогие ЭВ - покупают, вскакивают и понеслись. Лютое хамство и ДТП на дорогах, пдд им неведомы. Полиция лет 5 мечтает ввести номера и удостоверения, пока ноль... В массовом сознании классический вел - это говно и нищета (для спортсменов, детей, мудаков и совсем нищих). 5 лет назад этого не было.
ЭВ тяжёлые, геометрия дрянь, колёса 20", спицы перегружены (доводилось ремонтировать).
Буду до упора кататься на классическом. :)

[twilightshade]

Ясно. но современные велы которые сейчас массово гонит Китай это действительно одноразовая дрянь.

[old_perdell]

Случается сырой металл, небрежные сварки. Излишний вес. Когда поселились, я жене купил "Cobra", через год махнул раму - тяжёлая. Сейчас - "Eco 100", славный такой, колёса те же (длительное время на мусорку сносили вот такой вот китай (папа сыну купит, убьют на балконе дождями, через год выбросят))). Конусы - шарики меняю в рабочем порядке, несложно. Запчастей к такому вот - полно.
Велосипедов немецких-голландских как класс нету (Тель-Авив на таких ездит, купить не удавалось). 5 тутошних магазинов забили город тяжеленным китаем на 26"колёсах, население ездили на них по городу!!! (сейчас лавина ЭВ).
"Такие дела".